1. Kompaktowa przekładnia dwutłokowa, konstrukcja zębatkowa, dokładne zazębienie, wysoka wydajność, stały wyjściowy moment obrotowy.
2. Aluminiowy blok cylindrów, tłok i pokrywa końcowa są najlżejsze w porównaniu z siłownikami o tej samej specyfikacji i konstrukcji.
3. Korpus cylindra wykonany jest z wytłaczanego stopu aluminium i poddany twardemu anodowaniu. Wewnętrzna powierzchnia jest twarda, o dużej wytrzymałości i twardości. Łożysko ślizgowe wykonane z materiałów o niskim tarciu pozwala uniknąć bezpośredniego kontaktu metali, zapewniając niski współczynnik tarcia, elastyczny obrót i długą żywotność.
3. Wymiary montażowe i przyłączeniowe siłowników pneumatycznych i zaworów zostały zaprojektowane zgodnie z międzynarodowymi normami ISO5211, DIN3337 i VDI/VDE3845 i mogą być wymieniane ze zwykłymi siłownikami pneumatycznymi.
4. Otwór dopływu powietrza zgodny ze standardem NAMUR.
5. Otwór montażowy wału w dolnej części siłownika pneumatycznego (zgodnie z normą ISO5211) jest podwójny i kwadratowy, co jest wygodne przy montażu liniowym lub pod kątem 45° zaworów z prętami kwadratowymi.
6. Górny i górny otwór wału wyjściowego są zgodne z NAMUR.
7. Śruby regulacyjne na obu końcach umożliwiają regulację kąta otwarcia zaworu.
8. Podwójnego i jednostronnego działania (sprężyna powrotna) o tej samej specyfikacji.
9. Kierunek można wybrać w zależności od potrzeb zaworu, obrót w prawo lub w lewo.
10. W zależności od potrzeb użytkownika zamontować elektrozawory, pozycjonery (sygnalizacja otwarcia), chwytacze, różne wyłączniki krańcowe i urządzenia do obsługi ręcznej.
