1. Problem wyciekusiłowniki pneumatyczne
Podczas pracy siłowników pneumatycznych wyciek jest częstym zjawiskiem usterek, które nie tylko spowalnia prędkość działania siłownika, ale także powoduje jego całkowitą awarię, wpływając w ten sposób na ogólną wydajność produkcji. Główne przyczyny wycieków i odpowiadające im rozwiązania są następujące:
Awaria uszczelek: Uszczelki w siłowniku pneumatycznym mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu w wyniku długotrwałego użytkowania lub starzenia się materiału, co może skutkować wyciekiem gazu. W tym czasie nowe uszczelki należy wymienić na czas.
Luźne połączenie gwintowane: Jeśli połączenie gwintowe na złączu nie jest dokręcone lub poluzowane, ze szczeliny będzie wyciekał gaz. Do dokręcenia gwintów należy użyć odpowiednich narzędzi, aby zapewnić szczelne połączenie.
Problem z połączeniem rurociągu: Jeśli połączenie rurociągu nie zostanie prawidłowo zainstalowane lub połączenie nie jest mocne, spowoduje to również wyciek gazu. Rurociąg należy sprawdzić i ponownie podłączyć, aby upewnić się, że połączenie jest pewne i szczelne.
2. Zjawisko zablokowania siłowników pneumatycznych
Po długotrwałym stosowaniu,siłowniki pneumatycznemoże utknąć, co może spowodować nieprawidłowe działanie. Poniżej przedstawiono główne przyczyny i rozwiązania zjawiska zablokowania:
Słabe smarowanie: Jeśli układ smarowania siłownika pneumatycznego ulegnie awarii, na przykład z powodu niewystarczającej ilości lub zanieczyszczonego smaru, zwiększy to tarcie części wewnętrznych, powodując zablokowanie. W tym czasie należy dodać lub wymienić smar plastyczny, aby zapewnić normalne działanie układu smarowania.
Zablokowany rdzeń zaworu: Rdzeń zaworu jest jednym z kluczowych elementów siłownika pneumatycznego. Jeśli rdzeń zaworu jest zanieczyszczony lub uszkodzony, nie będzie działał prawidłowo i spowoduje zacięcie. Za pomocą rozpuszczalnika oczyść rdzeń zaworu i sprawdź, czy nie jest uszkodzony. Jeżeli jest uszkodzony, należy go wymienić na nowy rdzeń zaworu.
Awaria przekładni: Jeśli przekładnie w siłowniku pneumatycznym są przekrzywione lub uszkodzone, spowoduje to również jego nieprawidłowe działanie. W tym czasie należy wymienić nowe koła zębate, aby zapewnić normalną pracę siłownika.
3. Awaria siłowników pneumatycznych
Awaria siłowników pneumatycznych oznacza, że nie mogą one osiągnąć oczekiwanej funkcji lub działania. Poniżej przedstawiono główne przyczyny i rozwiązania problemów związanych z awariami:
Niewystarczające ciśnienie powietrza: Jeżeli ciśnienie powietrza w siłowniku pneumatycznym jest zbyt niskie, nie zapewni on wystarczającej mocy do napędzania tłoka. W tym momencie należy sprawdzić i wyregulować ciśnienie powietrza, aby upewnić się, że mieści się w normalnym zakresie.
Zablokowany tłok cylindra: Jeśli tłok cylindra jest zanieczyszczony lub uszkodzony, nie będzie działał prawidłowo i spowoduje awarię. Oczyść wnętrze cylindra i sprawdź, czy tłok nie jest uszkodzony. Jeżeli jest uszkodzony, należy go wymienić na nowy tłok.
Awaria zaworu elektromagnetycznego: Zawór elektromagnetyczny jest kluczowym elementem sterującym wsiłownik pneumatyczny. Jeśli zawór elektromagnetyczny jest uszkodzony lub wadliwy, spowoduje to nieprawidłowy przepływ gazu i awarię. Należy wówczas wymienić nowy elektrozawór, aby zapewnić prawidłowy przepływ gazu.
