Kompaktowa konstrukcja z podwójnym tłokiem i zębatką, dokładne zazębienie, wysoka wydajność i stały wyjściowy moment obrotowy. (pneumatyczny siłownik)Aluminiowy blok cylindrów, tłok i pokrywa końcowa są najlżejsze w porównaniu z siłownikami o tej samej specyfikacji i konstrukcji. Blok cylindrów (siłownik pneumatyczny) jest wykonany z wytłaczanego stopu aluminium i twardo anodyzowany. Wewnętrzna powierzchnia jest twarda o dużej wytrzymałości i twardości. Łożysko ślizgowe wykonane z materiału o niskim współczynniku tarcia unika bezpośredniego kontaktu między metalami, ma niski współczynnik tarcia, elastyczny obrót i długą żywotność. (siłownik pneumatyczny)Wymiary montażowe i przyłączeniowe siłownika pneumatycznego i zaworu zostały zaprojektowane zgodnie z międzynarodowymi standardami ISO5211, din3337 i VDI / vde3845, które można zamieniać ze zwykłym siłownikiem pneumatycznym. Otwór nawiewny zgodny ze standardem Namur. Otwór montażowy wału w dolnej części siłownika pneumatycznego (zgodnie z normą ISO5211) jest podwójnie kwadratowy, aby ułatwić montaż liniowy lub kątowy 45° zaworu z prętem kwadratowym.
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie.
Polityka prywatności